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| 三大国家干线境内交会 扬州迈向国家交通枢纽城市 |
| 2013/7/24 16:05:00 来源：扬州时报 打印本页 |
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今年以来，面对复杂多变的宏观经济环境和十分繁重的改革任务，我市聚焦聚力“重大产业项目突破年”、“重大城建项目会战年”、“改革攻坚年”，扎实推进跨江融合发展，争创“三个扬州”和世界名城建设新业绩，保持了经济社会“稳中有进、进中有优”的良好势头。市委六届五次全会即将召开，本报今起推出全力推进重大项目建设特别报道，分城建篇、交通篇、产业篇、民生篇，点击上半年全市经济社会发展的一系列重要突破和新亮点，敬请关注。http://www.yznews.com.cn/
通讯员 扬交宣 记者 姚顺朝/文 孟德龙/图
交通兴则扬州兴。宁启复线扬州段建设最快、淮扬镇铁路前期有大进展、扬宿高速争取年内开工、328国道连接线年内建成、文昌公交快线9月底运营……今年上半年，扬州交通基础设施项目稳步推进，不少项目取得了突破性进展。
前不久刚刚结束的全市交通工作会议提出，京沪高速与沪陕高速，宁启铁路和规划中的连淮扬镇铁路，长江水道和京杭运河均在扬州交汇，构建扬州的“新经济地理”。在全国交通大局中，这种公、铁、水重要干线在扬州纵横相交，让扬州具备了成为国家交通枢纽城市的优势。而过去这半年，扬州交通正在朝这个方向努力。
关键词 轨道交通
宁启复线：扬州段建设速度最快
从去年年底开始，停滞有一两年的宁启复线电气化改造工程有了起色，今年上半年，宁启复线扬州段的跨高水河特大桥、跨京杭运河特大桥、跨京沪铁路特大桥等几个节点都在全面建设。就全线来看，扬州段建设速度最快。
连线：7月3日，宁启复线扬州段最后一个控制性工程——京杭运河特大桥主体工程正式完工。昨天下午，项目工程方中铁24局宁启项目一分部书记葛震介绍说，大桥主体工程完工后，项目组就进行桥面防水层的施工以及挡渣墙的建设，7月10日开始铁轨铺设。
淮扬镇：上半年推进取得了突破
淮扬镇铁路，这个被市领导喻为“扬州未来一个时期交通基础设施需要举全市之力加以突破的‘一号工程’”，在今年上半年推进中取得了重大突破。今年2月1日，项目建议书正式由铁道部和江苏省人民政府联合上报国家发改委，项目前期工作取得突破性进展。随后的3月底，连淮扬镇铁路项目通过专家组评审。最令人激动的是前不久的全市交通工作会议上，省交通厅相关负责人向扬州承诺，连淮扬镇铁路最迟明年上半年开工建设。
现场：昨天下午，记者赶到沪宁城际铁路丹阳火车站。这个位于丹阳迎宾路、东方路交界处的火车站，当前主要停靠沪宁线上以及往杭州、合肥、武汉方向的动车，未来淮扬镇铁路过江对接后，扬州人将经过此站经沪宁线直达上海，真正实现了与上海的“动车无缝对接”。
关键词 高速公路
扬宿高速：“一环七射” 中西北唯一“一射”
扬宿高速是主城区西北方向往安徽省的重要线路，为我市“一环七射”高速公路网中西北方向的唯一“一射”。对进一步完善省际交通主通道和我市高速路网结构、带动仪征后山区加速发展具有重要意义。
连线：扬州公路建设处工程管理科科长徐银鸣表示，今年上半年扬宿高速项目推进非常顺利，初步设计方案已获省发改委正式批复，目前已进入施工图设计阶段。按目前的推进，如果进展顺利，今年年底扬宿高速有望启动开工。
关键词 国省干线
328国道连接线：广陵段下月完工，全线年内完工
新328国道连接线工程，作为我市今年确定的重点工程之一，承载着打造扬州城市南部横向新干道、畅通苏中交通大动脉的重任。
现场：昨天下午，记者在新328国道连接线广陵段施工现场看到，虽然还没有摊铺沥青，但整个路面已经成形，施工机械正在施工路面基层上摊铺水稳碎石，而另一侧的道路土基部分已被压得平平整整。此外，开发区段、扬力路段改造也正在有序地进行。预计，今年年内全线有望完工。
关键词 客运枢纽
西部枢纽：主体建筑桩基工程完成
有着“新西站”之称的西部交通枢纽，去年奠基后，今年上半年全面开工。“新西站”计划总投资6亿元，站地230亩，总建筑面积9.2万平方米。整个建筑平面呈“U”形，地上四层、地下两层。预计2014年9月竣工，2015年运营。
现场：记者昨天在“新西站”的建设工地看到，几台挖土机正在挥舞“手臂”，土方工程正在紧张地进行当中。据现场工人介绍，目前已基本完成主体建筑桩基工程，为主体工程的建设奠定了基础。
关键词 城市公交
文昌路公交快线：全面开工
公交优先，就是市民优先。围绕扬州城市特色和路网结构特点，实施城区“好巴士”公交系统建设，提高公交准点率。经过上半年的推进，7月15日，文昌路公交快线改造工程正式开工，预计到9月底完工。
现场：昨天下午，记者沿文昌路走了一圈，发现文昌路涉及公交快线改造的路段与公交站台都进行了围挡改造。在市政府公交站台改造工地现场，记者看到至少有八九名工人正在施工，四台机械同时开动，100米长的公交站台路基雏形初现。
关键词 水上高速
宝应船闸：
通航后，
“水上高速”通江达海
上周六，扬州重要基础设施之一、总投资1.7亿元的宝应船闸扩容改造完成，正式放水通航。升级后的宝应船闸达到4级船闸标准，通行效率提升一倍以上。宝应船闸位于宝应县城南，沟通京杭大运河和连申线两大水运主干线，被誉为内河航运界的“第一道大门”。
连线：“改造后的船闸闸室有效面积是原来的2.3倍。”宝应航运公司总经理陈宝和在接受记者连线时介绍，在江苏省航道网上，盐宝线从京杭运河向东，贯穿里下河地区腹地，直至盐城，与连申线相连。宝应船闸扼守盐宝线咽喉，对京杭运河“水上高速”快速通江达海有着重要意义。
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