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| 彩色公交站台和斑马线将首次亮相淮安 |
| 2009/9/1 17:21:29 来源：淮海晚报 打印本页 |
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淮安市淮海东路改造工程经过广大建设者近三个月的努力，主体工程已初步成型，看着刚刚铺好的宽敞路面，越来越多的市民想尽早地知道即将竣工的淮海东路究竟会有哪些亮点，究竟哪些方面体现了以人为本的理念。近日，记者带着市民关心的问题走访了组织施工单位——市市政公用局总工程师、淮海东路现场指挥部副总指挥卢炳灿，本报从今日起将陆续向广大读者介绍其相关内容。
淮海东路是一处人流车流以及商业相对集中地段，如何组织好这里的交通关系，是整个道路建设中的重中之中，也是方便于百姓生活和工作的一项头等大事。卢炳灿介绍：在道路规划设计中，技术人员通过对淮安市东西向交通系统分析和周边路网的交通分析，运用现代交通工程技术预测今后15年的交通量发展前景，对淮海东路确定双向六车道的主要实施方案。并从四个方面着手优化和完善车行与人行系统，使之成为淮安有史以来城区道路第一条交通设施较为完善的道路。
一是为了有序交通，在路中设置中间隔离、全线禁左、右进右出等指示牌，防止车辆在路上随意调头和行人、非机动车横穿马路等行为，同时对各交叉路口设置渠化交通，在重要交叉口首次设立中间行人驻足岛。二是根据道路不同情况，在路侧带设置1－3米宽的绿化带，既将机动车与非机动车及行人进行了隔离，同时又美化了道路景观。三是在交通结点上，在淮首次设置彩色公交停靠站台和彩色斑马线，强化安全效果，设置非机动车、行人诱导标识，使车辆、行人各行其道。四是为提供便捷交通，在承德路交叉口设置调头车道，在广场路路口（金鹰附近）设置淮安首座行人触摸式红绿灯，为非机动车和行人提供出行方便。另外，充分利用道路空间和时间资源，将人行道和慢车道进行共板设计，既利用了道路资源，又增加了沿街的商业气氛。
（责任编辑：王琳）
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